Toyo Skidsteer Loader SKL26 – auch in der
| Motor |
Kubota Dieselmotor Stage V |
| Anzahl Zylinder |
3 |
| Max. Leistung |
19 kW / 26 PS |
| bei U/min |
2.200 |
| Hubraum |
1.123 cm³ |
| Kühlsystem |
Wasserkühler |
| Betriebsspannung |
12 Volt |
| Batterie |
60 Ah |
| Betriebsgewicht |
1.400 kg |
| Kipplast |
1.300 kg |
| Nutzlast |
455 kg |
| Getriebe |
Hydrostatischer Fahrantrieb von Bondioli & Pavesi |
| Antrieb |
Robuster Kettenantrieb |
| Größe der Gummikette |
200 mm breit, Teilung 72×44 |
| Bodendruck |
31,5/27,4 kPa |
| Geschwindigkeit vorwärts/rückwärts |
5 km/h |
| Zugkraft |
1.200 daN |
| Kraftstofftank |
50 Liter |
| Hydrauliktank |
30 Liter |
| Hydraulik |
Hydraulisches Steuergerät von BUCHER |
|
2 Sätze Hydraulikventile |
|
Druckloser Rücklauf |
| Fördermenge |
2×40 l/min |
| Arbeitsdruck |
230 bar |
| Fördermenge |
2×33 l/min |
| Arbeitsdruck |
200 bar |
- • Großes bedienerfreundliches 7-Zoll-Display
- • Schlüsselloser Start mit Passwort
- • Ergonomisch gestaltete und komfortable und praktische Bedienerkonsole
- • Robuster Kettenantrieb, bodenschonend mit engem Wendekreis
- • Fahrstufen vorwärts/rückwärts (Geschwindigkeit über Instrument eingestellbar)
- • LED-Arbeitsscheinwerfer
- • Getränkehalter
- • Serienmäßiger Werkzeugschnellwechsler
| A |
Maximale Arbeitshöhe |
2.870 mm |
| B |
Gesamthöhe |
1.420 mm |
| C |
Böschungswinkel hinten |
30° |
| D |
Bodenfreiheit |
200 mm |
| E |
Radstand |
1.130 mm |
| F |
Gesamtlänge ohne Schaufel |
2.160 mm |
| G |
Gesamtlänge mit Standardschaufel |
2.640 mm |
| I |
Arbeitsabstand zur Vorderkante Fahrzeug |
335 mm |
| J |
Knickwinkel |
50,5° |
| K |
Maximale Neigung bei voller Höhe |
84,5° |
| L |
Maximale Neigung am Boden |
30° |
| M |
Ausschütthöhe |
1.650 mm |
| N |
Hubhöhe am Schaufeldrehpunkt |
2.110 mm |
| O |
Gesamtbreite |
900 mm |
| P |
Spurbreite |
860 mm |
| T |
Schaufelbreite |
900 mm |
Der neue Toyo Skid Loader verfügt über einen zuverlässigen Kubota Dieselmotor 26 PS / 19 kW, einen hydrostatischen Fahrantrieb von Bondioli & Pavesi aus Italien und ein hydraulisches Steuergerät von Bucher. Er ist einfach zu bedienen und in engen Räumen sehr wendig. Der Kompaktlader kann mit verschiedenen Anbaugeräten, wie z.B. Schneeschild, Palettengabel, Greifschaufel, Krokodilgebiss, Kehrmaschine, Erdbohrer, 4in1 Schaufel oder Greifer ausgestattet werden.Markenqualität durch Markenkomponenten:
Der Einbau von exklusiven Markenkomponenten aus Westeuropa und Japan garantiert eine gleichbleibend hohe Qualität und Langlebigkeit der Maschinen.
ZUVERLÄSSIG:
Die Hydrauliksteuerung von Bucher Hydraulics garantiert eine lange Lebensdauer und ein sicheres, störungsfreies Arbeiten.
KOMFORTABEL:
Besonderen Komfort bietet der hydrostatische Fahrantrieb von den Antriebsprofis Bondioli & Pavesi, einem der Marktführer aus Italien. Die extrem hochwertigen Achsialkolbenpumpen von Bondioli & Pavesi in Verbindung mit den besten Motoren von Kubota garantieren Kraft über viele Jahre. Mit dem Wippschalter auf dem Joystick kann man die Fahrtrichtung wählen und bequem gleichzeitig heben, senken oder lenken. Ein fließender Arbeitsablauf wird somit ermöglicht.
Mit Kubota-Motor
STARK: Kompakt, leistungsstark und zuverlässig. Alle Toyo Hoflader sind mit Original Kubota Motoren der neuesten Generation ausgestattet. Kubota ist einer der weltweit größten Anbieter von kompakten Dieselmotoren.
Umwelt:
Der D1105 entspricht den EPA Tier 4 Abgasvorschriften. Dies sind die international strengsten Abgasvorschriften in dieser Klasse.
Kontinuität
Die 05-Serie ist in ihrer Leistungsklasse anerkannt führend und wird von vielen namhaften Herstellern von Industrieausrüstung als Antriebsquelle eingesetzt.
Der D1105 bietet einen nahtlosen Übergang von Tier 2 zu Tier 4, da er dieselben kompakten Abmessungen und Montagepunkte bei nur geringfügig geänderter Leistung im Vergleich zum Tier 2 Motor aufweist.
Technischer Vorsprung
Kubotas ursprüngliches E-TVCS (Ecology-Three Vortex Combustion System/Dreiwirbel-Verbrennungssystem) wurde verbessert. Luftführung, Brennraum und Kolbenausführung wurden optimiert, um den Partikelausstoß (PM) in dieser Motorklasse um beachtliche 50 % zu reduzieren – das entspricht derselben strikten Abgasbegrenzung wie bei Motoren oberhalb der 37 kW Klasse (EPA Interim Tier 4).